记者日前在株洲举行的2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛上了解到，在“一带一路”倡议下，中国轨道交通装备发展正迎来重大机遇。

       以中国中车为例，公司执行董事徐宗祥透露，得益于“一带一路”倡议，目前为止中国中车在全球26个国家和地区设立了75家境外子公司，13家境外研发中心，海外市场签约额从2012年的35.88亿美元，增长到2016年的80亿美元。

       通江资本董事总经理张嘉诚在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示，作为我国“一带一路”的重要组成部分，轨道交通有望成为我国优势产业“出海”的先行军，在海外存在巨大的市场机会。

       企业海外合同订单大增

       当地时间10月18日，中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)为“一带一路”沿线国家塞尔维亚制造的大功率电力机车(火车头)牵引2208吨货物正式上线运营。

       几乎同时，由中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车也在长春顺利下线，预计在今年12月运抵美国，这也是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。

       据铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福介绍，进入转型升级新阶段以来，我国从低层次的劳务输入向着高端领域全面合作发展转变，除了在非洲和拉丁美洲国家的铁路建设市场取得新的进展外，在欧美地区也有突破性的发展。其中，城市交通、轨道交通成为一个新的增长点。

       以中车株机为例，中车株机是电力机车、动车组、城轨车辆全系列轨道交通装备出口欧洲的唯一中国企业，在“一带一路”沿线的欧洲地区，中车株机近年来还先后为土耳其安卡拉、伊兹密尔等城市提供了城轨车辆，为马其顿提供了动车组，为奥地利提供了全球首台“超级电容+蓄电池混合动力”调车机车和储能式无轨电车，为捷克研制了新型电动车组等。

       “2016年全球的国际承包商排名中，中国中铁、中国铁建都分别占有一席之地。另外，中国装备、中国中车也是取得了很显著的成绩，出口数量大量增加。2016年新签的单子增长幅度很大，增幅达到40%。”孙永福介绍称。

       潜在市场量近2万公里

       “轨道交通装备是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际竞争力最强的行业之一，随着‘一带一路’的推进，轨道交通装备产品作为我国高端装备‘走出去’的崭新名片，迎来新的发展机遇。”10月24日，株洲市副市长何朝晖在论坛上如是表示。

       孙永福分析，根据各国铁路网规划消息统计，未来20到25年，世界铁路建设需求量约在12万公里~15万公里，其中高速铁路建设大概在1.5万~3万公里，投资的需求非常旺盛。另外，城轨普速铁路新建及扩能改造需求达到26315公里，其中全球城市轨道交通潜在需求量达19855公里。

       另一方面，《每日经济新闻》记者同时在论坛上注意到，有观点指出，面对不断激增的国际市场需求，走出去的企业也将面临挑战，其中包括国际地缘政治风险、市场准入和技术壁垒、企业竞争能力等问题。

       在孙永福看来，走出去的战略布局，要把中国铁路产业优势和国外发展的需求结合起来，推进互利共赢务实的合作，带动铁路工程设计、施工建设、装备制造、运营维护等价值链全方位输出，全面提升铁路企业国际化经营能力和核心竞争力，开创铁路走出去的新局面。